第1514章 再战！（1/2）
“7月3日中国人针对对我11军116师团野战医院的袭击，我军虽损失惨重，但亦可看出中国人已黔驴技穷，唯有冒死潜出防线用自杀式攻击方式对我军还击。
而今，第3师团和第27师团已经抵达，我军合围衡阳之总兵力达10万之众，衡阳这个弹丸之地，我大军随手可破之！”横山勇在发给衡阳前线4个中将师团长的电文里如此说道。
能让横山勇在屡遭挫折后还能发出如此信心的电文，自然是他拥有足够的实力。
此时，第3师团陈兵衡阳城东、城北，第27师团会合补充士兵高达万人编制重归2万人的116师团主攻衡阳城南，补兵超过7000位于城西的第68师团也迎来了自己的新任师团长堤三树男中将。
还有两个独立混成旅团做为预备队也做为衡阳外围防御，驻扎在距离衡阳15公里外。
除此之外，日军动用2个师团铺设道路终于有了成果，不仅大量物资通过已经修通的道路运抵衡阳，一个装备着32门150重炮的重炮旅团也已经抵达城南，更有一个中国派遣军司令部特别调来支援的战车第3师团一部。
横山勇心目中给衡阳守军准备的最锋利的一把战刀，就位了。
战车第3师团和第3师团的区别前面就是多了个战车二字，但两者完全不是一码事儿。
世界大战已经进入第3个年头，机械化部队对于西方世界来说已经不是什么新鲜名词，但这种新事物在东方，无论是中国还是日本，都是极为少见的。
而战车第3师团就属于日本在中国战场上极其少有的机械化部队。
该师团的编制是下辖第5，6战车旅团，每个战车旅团下辖2个战车联队。
就以此次来衡阳的战车第13联队为例，该战车联队下辖1个轻战车中队，配备95式轻型坦克；3个战车中队，配备97式改中型坦克；1个炮战车中队。
战车13联队总计有作战轻型坦克14辆，中型坦克57辆，汽车27辆，联队人员1071人。
95式轻型坦克很好理解，这货就是俗称小豆丁94式的升级版，不过就是多了一门37毫米速射炮，装甲防护力其实还是那个逼样，装甲厚度为612毫米，别说遇见反坦克炮这种大家伙，就是四行团装备的127毫米重机枪，也能在300米的直射距离上撕开其装甲。
97式中型坦克却颇为少见，97式中型坦克防护装甲按照日方自测的，能经得住94式速射炮150米距离的直射，但在同等距离上却扛不住中方当时所用的日耳曼式37毫米战防炮。不过攻击能力却是不弱，拥有一门47毫米速射炮，可在400米的射击距离上可穿透45毫米厚的钢装甲。
这两款坦克，都不是四行团目前所配备的超轻型坦克所能匹敌的！
战车第3师团来衡阳的除战车13联队外，还派来了机动步兵第3联队，机动炮兵第3联队，师团搜索队等作战部队。
机动步兵第3联队是日军少有的既有战车又给步兵配备汽车运输的机械化部队，该联队除本部有一个轻型装甲车中队外，下辖3个步兵大队和联队炮中队以及整备中队，总计有战车25辆，装甲运兵车15辆，汽车约90辆，全部作战人员达4000人。
机动炮兵第3联队下辖3个炮兵大队，第1大队为汽车牵引90式野炮12门，第2、3大队为汽车牵引91式105毫米榴弹炮12门。
师团搜索队有4个中队，其中1，2中队为轻战车中队，各有95式轻型战车15辆，而第4中队为97式中型战车中队，有战车12辆。第3中队为乘车步兵中队。该搜索队总计人员800多人。
别看这个由豫省调过来的战车第3师团一部只有兵力6000左右，但其拥有各式坦克百辆，火炮近30门，作战能力甚至还要强于一个乙种师团。
这一点在不久前的豫省之战中就已经体现得淋漓尽致！
在攻占许昌后，日本华北方面军以战车第3师团为核心向当时汤姓将领所部集结的侧翼地区、陕县、临汝等地进行闪电攻势，不到三天便攻入了汤姓将领所部的侧后方重镇临汝。
至此豫省作战日军的主力第12军针对汤姓将领部队的包围战已经完全成功，汤姓将领手中的三个嫡系核心部队第13、29、85军皆被围困于其中。汤姓将领不得不指挥各部向嵩县周边山区突围，整个豫省战役惨败局势就此定下。
虽然战车第3师团在野战中一战功成，但在攻击城防之战中却并没有那么顺利，尤其是第1次对洛阳城的攻击行动，机步第3联队伤亡达215人，日军战车在洛阳城下被中方94师的战防炮击毁颇多。
而该联队在整个“豫省作战”损失也极大，伤亡近千人。
这亦说明日军这个所谓的机械化师团，不过是伪机械化，其无论炮火攻坚能力还是自身防护能力，都和真正的机械化师团相去甚远。
但，在中国战场上，已经足够了！
中方自己在豫省战役的总结报告中也承认，日军装甲部队的参战“势如疾风，以致战局全盘失利，不胜痛心。”
至此，围困衡阳城的日军步兵总兵力达9万之众，另有各式战车一百余辆，各式口径火炮近200门，其中150口径重炮32门，105榴弹炮24门。
只看这个人数和装备数量，似乎都不用怎么打，光是数字都能把衡阳城给压垮了。
确切来说，除了1937年那次日本第10军以10万大军围攻松江小城以后，日军就再也没有如此以碾压式优势攻击一个中方据守的城池了。
仅从日军投入的重装备数量上来看，此次衡阳城面临的压力远超昔日松江。
毕竟，当日的松江3万守军，领到的军令只是守城3昼夜，为大军撤离争取时间。
而此时的衡阳，却无路可退了。
横山勇甚至放弃了‘围三阙一’的围城战要义，把衡阳给围的死死的。
要说一只苍蝇也飞不出衡阳城那肯定是有些夸张，一两个人甚至几十个人想趁着夜色潜出包围圈还有可能，但要说几百人的规模离开衡阳，那是想都别想。
7月8日，随着日军独立辎重兵第4联队将炮弹运抵衡阳郊区，横山勇认为，第二次全面进攻衡阳的时机成熟了。
沉寂了整整20天的衡阳城再度响起了震耳欲聋的爆炸声。
据说，衡阳方向腾起的浓烟，连30公里外都看得清清楚楚。
日军攻击的套路仍然是‘飞机炸，大炮轰，步兵冲’三部曲，不过，与之前的第一轮攻击相比，这一轮日军重火力尤其是空军和火炮的协同攻击力度较之前攻击成倍增加。
在空中，日本第5航空军团虽然失去了宝贵的轰炸机来不及补充，但在日本陆军大本营的全力支持下，零式战斗机和97爆战机再度增援100余架。
获得巨大增援的第5航空军团上下士气高涨，主动对芷山机场以及桂林、柳州几个重要机场进行空袭，中方和米方出动上百架战斗机予以应对。
中日双方这一天把空中战斗从衡阳转移到了桂省各处，仅7月9日这一天，中方殉职飞行员达29人，损失战机39架，米方殉职飞行员12人，损失战机28架。
而日方更是破纪录的被击落战机87架，被击落战机的日军飞行员跳伞被俘虏的仅有6人，其余全部战死，创造了中日双方自开战以来双方战损战机的记录！
从损失战机数量上说，中方和米方应该是获得小胜，但几条重要飞机跑道被疯狂的日军战机不惜以撞地的形式破坏，致使几个重要机场在未来的几天内起降飞机数量不得不大幅度减少。
这是一场惨胜，至少在未来的一周内，对衡阳的空中支援大幅度削弱。
这也导致7月9日这个白天，衡阳上空没有出现一架中方战机，反而日军出动了最后的32架战机，对HY市区以及城南、城西的山头阵地进行轰炸。
虽然四行团防空营奋力反击，但此次携带炸弹的都是战斗机，也都在3000米高空上投弹，只有40毫米高射炮能对日机有所威胁，仅仅击落3架日机，但日机的炸弹依旧丢到了中方阵地上。
另外，日军集中了所有火炮对城南、城西进行炮击，尤其是那32门150毫米重炮，对中方阵地的威胁尤其巨大。
张家山221高地的人造绝壁在150毫米重炮长达4个小时连续不停地轰击下，最终彻底坍塌，成为一个只要用力奔跑就可以冲上去的斜坡。
前面深达十米的深壕，也被可怕的炮火轰塌，就连在深壕里藏着的机枪据点，也被炸成一片废墟。
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