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更加严重的金融危机来临。

欧洲央行当天宣布向商业银行系统共注资300亿欧元，期限为一天，平均利率为439，高于欧洲央行主导利率425的水平。这是欧洲央行自2007年夏季全球金融市场出现危机以来首次采取这种干预方式。

2008年9月20日，布什政府正式向美国国会提交拯救金融系统的法案，财政部将获得授权购买最高达7000亿美元的不良房屋抵押贷款资产。

美国政府希望2年内将所有问题解决掉，希望在这个问题影响实体经济之前把它解决掉，避免出现像30年代那样的大萧条。

2008年9月22日，德国财政部长施泰因布吕克在与西方七国集团财政部长和中央银行行长电话磋商后表示，西方七国集团其他成员国拒绝参与美国金融救援计划。

2008年9月25日，全美最大的储蓄及贷款银行总部位于西雅图的华盛顿互惠公司，已于当地时间星期四被美国联邦存款保险公司查封、接管，成为美国有史以来倒闭的最大规模银行。

这场影响深远的危机，终于展现出她最大的破坏力

破坏力越大，对于光辉集团来说，机会就越多

卖空卖空卖空

买买买

虽然每周都有公司被光辉集团收购，但是光辉集团手中的美元却是不降反增，如果不是忌讳事后被美国政府清算，光辉集团还可以搞定更恨一点，而不是现在这样站在华尔街巨头后面喝点汤。

光辉集团收购亚德诺半导体

光辉集团收购格特拉格

光辉集团收购dsi自动变速器

光辉集团收购德国库卡

光辉集团收购博格华纳

在2008年到2009年初的短短半年之间，光辉集团收购了汽车零部件、手机零部件、工业设备等超过三十家欧美企业。

这还是没有算上子公司自己收购的一些其他公司，要是全部加起来，即使没有一百家，十家是有的。

一时之间，光辉集团成为天朝乃至世界上曝光率最高的企业，各路财经媒体天朝都把光辉集团相关的新闻作为头条。

乘着这个机会，光辉集团也总算是正式进军地产界，接着地价大跌的机会，光辉集团在全国各地到处圈地，几千亩几千亩的圈。

天朝的经济发展到现在，单纯的圈地已经比较困难了，但是如果结合企业布局一起行动的话，难度就低的让人难以相信了。

光辉汽车、光辉手机、各类收购企业在天朝各地的建厂

与此相伴随的是光辉集团的土地储备数量的不断上升。

一千亩

五千亩

一万亩

两万亩

2008年的地价，放在十年后来看，简直就像是免费的。有了这些地，哪怕是光辉集团走错了几步，也不至于伤筋动骨

{本章完}

第917章大势已成

如果说2008年和2009年最火的是属于光辉集团的各种收购，那么2010年最火的莫过于光辉汽车的各种爆款车型了。

得益于各种刺激政策，天朝的汽车市场彻底的迎来了大爆发。

当初笑话光辉汽车一开始就建设五十万产能的企业，当初笑话光辉汽车刚投产就扩产的企业，面对2010年车市的大爆发，彻底蒙圈了。

产能不足

加价提车

车市上难得的呈现出一片一车难求的局面，只要四一款还过的去的车，基本上都不愁卖。

光辉汽车当初布局的各款suv，成为了本轮车市的最大赢家。

中型suv，借鉴的是后世crv的造型，在上市当月大卖一万多台之后，就再也没有低于一万台。2009年开始更是月销过两万，直接往三万的销量冲击。

中大型7座suv，借鉴的是后世汉兰达的造型，作为自主品牌之中唯一一款售价超过二十万的suv，更是取得了月销过万的好成绩。没有办法卖的更多，不是市场没有人要，而是做不出那么多车来。

小型suv，借鉴的是后世本田缤智的造型，精致的外观，不差的配置，再加上低廉的价格，每月轻轻松松过万台。

至于参考后世凯雷德造型的全尺寸大型suv，也一样取得了五千多台的月销量。

光辉汽车五十万产能的第一工厂，在投产第二年就开始超负荷运作，以五十万产能实现了七十万的生产台数。紧随而来的第二工厂五十万产能再次投放，也是一投产就满负荷。

光辉汽车开始了第三工厂的建设，直接一次性规划产能一百万，震惊了全国乃至全球汽车界。

在光辉汽车高飞猛进的同时，光辉捷豹路虎也不甘落后，不说借着蜗居火爆天朝的揽胜月销过万，比几年前捷豹路虎在华一年的销量还要高。

单独为天朝市场设计的几款suv也是取得了让人惊掉下巴的成绩。

整个路虎品牌，2010年在天朝的销量超过五十万台，成为超越abb的存在，即使是在在全球市场也是销售超过七十万台，不比奥迪奔驰宝马差多少。

如果再加上捷豹品牌在国内超过十万的销量，在国外也接近十万的销量，整个捷豹路虎2010年整体销量接近一百万台，实现盈利二十二亿欧元，让当初笑话光辉集团收购了一个烂摊子的家伙们目瞪口呆

成立不到五年的光辉汽车，在2010年以超过1000亿营业额，成功进入世界五百强，成为天朝民营企业的前十强。

其他的九强，有六家都是光辉集团旗下企业，只有华威、沙钢和苏宁是例外。而江辉也首次被福布斯以超过800亿美金的身家，评为2010年全球首富。

当然，接着各种各样的手段，江辉将大量的财富和股份都隐藏到水下了。

虽然2010年是汽车工业的大年，但是作为手机行业同样不甘落后。

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