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d况下，假设一半魔力用来供应浮空炉，飞舟的总重就不能超过十吨。剩下的一半魔力用在魔法轴承的输出上，算下来也有3400马力之巨，足以为电风扇提供澎湃的动力。

地球世界二战时期，单发电风扇战斗机加上全副挂载，也没有超过十吨的。也就奶瓶雷电的终极型号47n勉强接近。与之相配的发动机不过2800马力。

更重要的是，地球世界的飞机有相当功率用在了翅膀上，飞舟没有翅膀不考虑升力

李奇一算，怦然心动，也就是说，现有条件下绝对能够造出超越野马的魔法飞舟

现在动力和升力问题解决了，唯一需要解决的推进问题，哦，还有机动问题，可不要翅膀的话，完全是小case。

看着赫尔普和研究员照着图纸弄出来的“龙骨”，李奇忽然发现不合适了。

这是照着将近一吨重的魔力炉设计的，现在魔力炉轻了那么多，还改进了散热系统，体积也小了很多。这个在x55基础上砍掉翅膀，驾驶舱挪到前面，机头改成旋转炮塔的设计，似乎还有可以改进的地方。

“翼龙对，可以改成翼龙”

小红来了劲，李奇敢打赌她正在翻地球世界的飞机图鉴。

翼龙、捕食者什么的，都是一样的造型，除开翅膀，前方鼓起流线形的机头，腰部尾部平直，看投影的话就跟截掉了尾巴的蝌蚪似的。

虽然奇丑无比，但这种气动外形的机体被广泛采用，就说明设计是成功的，而且鼓起的机头正好容纳驾驶员。

李奇也没多犹豫，让小红发来图纸，传给赫尔普重新制造龙骨。

赫尔普挥手，研究员们马上动了起来，李奇顿时看到了魔法世界里的可怕生产力。

图纸在一张木板上放大到实际尺寸，职业为魔法师、术士、德鲁伊和游侠的研究员们各展身手。

魔法师用风刃术将铁木切割打磨，术士用冥火之力弯曲木条，用暗影之力退火，做出各种弧形构件。游侠用鹰眼术比照图纸检查尺寸，精度可以小到微米级别。德鲁伊用愈木术将构件融为一体，既不用铆钉也不用榫卯。

再在龙骨的脊骨左右铺上环形紫铜管，拉通整条脊骨，确保浮空炉产生的浮空场均匀作用到飞舟船体，不到一个小时，几十名研究员就搞定了新的龙骨。

如果换成钢铁甚至魔导金属也不会慢得太多，毕竟只是用了很初级的法术。

接着是安装魔力炉、浮空炉、布置管线，装转向系统、操纵系统、座舱和炮塔。

看着设计图以肉眼可见的速度变成现实，李奇忽然有些恐惧，这简直跟装电脑没多大区别嘛。

就连看起来要花点时间加工的螺旋桨，都被一个赤红暴君轻松解决了。

这个暴君手放在一块画好图的铁木上，施放破坏神力，精准的将不需要的部分崩裂成木屑，简直是人肉3d打印机。

还好，终于遇到难点了。

转向系统和操纵系统怎么弄

李奇原本的设计是在飞舟前部设置一圈八个喷口，通过喷射蒸汽的方式实现姿态控制。这些蒸汽是由魔力炉的冷却系统来的，没想到新的“航空魔力炉”改进了散热设计，直接用飞行时的气流散热。

赫尔普问：“要不改回来”

好不容易减掉了那么多重量，而且还省掉了冷却法阵，干嘛加回来呢

小红也在出主意：“直接加几个舵”

那就不是舵而是翅膀了

只是控制方向的舵安全上没问题，转向效率肯定很低，而且有些机动也无法靠舵来解决。

比如俯冲，不用喷气推进的话，就只能降低浮空炉出力，但那就是直直的落下去而不是俯冲了。

最后就连小红也觉得，还是得用喷气控制，但总不可能给每个喷口装个疾风术法阵吧。

每个法阵都需要激发，如果使用太多法阵，驾驶员飞上一趟就要被榨干，所以飞舟上的法阵越少越好。

“这个太简单了”

一个肌肉发达满手老茧，似乎是铁匠出身的研究员说：“每个喷口装个小小的进气口，里面装个皮囊，飞着的时候兜得满满的。要喷气的时候屏蔽进气口，打开喷气口不就行了就跟打铁用的气囊一样嘛。”

还真是铁匠出身呢

这太儿戏了，皮囊要多大才会让气流具备足够的冲力啊。

另一个德鲁伊眼睛一亮：“用弹跳史莱姆吧，就是那种生活在阴暗地下，有点光亮就没命的往亮光跳的史莱姆。个头很小，劲却很大。”

好几个冒险经历丰富的人纷纷赞同，说那玩意可厉害了，不小心被撞中的话不是骨折就是内伤。不过对付起来也简单，朝其他方向扔神光球，或者直接用厚布把它整个兜住就行。

李奇还没反应过来，史莱姆

咱们是在说魔法飞舟啊怎么扯上史莱姆了

“装一个控制环，当然得跟龙骨连接严实”，赫普尔都懂了，给李奇解释：“控制环上装八个罐子，每个罐子里装一只弹跳史莱姆。罐子对着外面的地方装道活动门，再装一层坚固的水晶片。”

“平时活动门关着，弹跳史莱姆不会乱动。需要转向的时候打开活动门光照进来，哪怕是晚上，只要有一点光，弹跳史莱姆就会使劲往外蹦，不关上门它会一直跳”

李奇懂了，然后差点喷了。

这似乎真的行啊

史莱姆往外跳，被水晶片挡住，不就带着飞舟往那个方向拐了吗虽然是拉力不是推力，控制上得重新考虑下，可如果力道够的话还真是个生态环保的好办法

向万能的史莱姆致以崇高的敬意

“难以想象”

小红也在嚷嚷：“以后咱们的战斗机维护工作还包括收拾那些史莱姆，”

有人还在说画风更诡奇的事情：“万物可食会在研究跳跳糖，他们那肯定有这种史莱姆。”

有了“史莱姆姿态控制环”，驾驶员的操纵系统也得修改，今天是没办法完成了。不过这又真不是装电脑，李奇也没指望在一天之内从零开始搞出一架飞机。

但如此高效的进度，让他期待着今天能看到“红星一号”升空。

接着又遇到一个问题，油箱不够装。

原本不是问题，装后机身就行了，可按照新的设计，后机身被压扁了装不了多少油。

航空魔力炉要供应浮空炉，耗油量是很大的，赫普尔粗略估计百公里耗油怎么也得一百升。毕竟史莱姆魔油大部分都是不参与反应的中性油，实际消耗的魔化史莱姆液很少。

这么一来，在魔油技术得到进一步发展前，魔法飞舟在航程上就很难跟地球世界的电风扇相比了。原本设计的油箱有八百升，现在机身拍扁了只能装五百升，作战半径可能也就二百公里。

“在后机身加两个油箱吧”，李奇在工作台的立体透视图上画了个粗短的流线型副油箱，再复制了一个，分别黏到后机身上。

魔油是不会像汽油一样被直接点燃或者爆炸的，安全上没问题。

赫普尔歪着头打量了下：“好像有点”

他终究没把话说完，李奇看的是透视图也没注意。

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