第1116章 游轮日常（1/2）

禹城董坐在周瑜侧前方的位置，他看着这位青年面带微笑的表情，心里面暗自叹了口气，随后继续和身旁的高管同事们交流。

不论东方还是西方，饭局都是一个重要的谈话平台。

并且这次大家都选择通过游轮抵达美利坚波士顿，足足有十几天的时间，可以谈成的项目合作指不定能有多少个。

其实周瑜只是想要安全抵达美利坚，并且现在自家公司实验室的商务卫星通讯已经可以做到全程不断联，能够一直远程办公。

不过，多了这么多同伴，他其实也颇为欣慰的。

多年合作，大家虽然彼此有竞争，但也有合作，在关键时刻还是愿意在同一立场上合作对外。

针对【司南】智驾系统的合作项目，包括王船夫、禹城董等人在内的这些企业掌控者，各自交流的时候，还会真心实意的诉说关于智驾技术的看法。

像老王就是一个典型的理工男思维：“我认为，电脑计算机系统和智驾系统不论再怎么进化升级，至少在十年内，它也无法完全代替我们人类驾驶员进行车辆驾驶，自动驾驶在目前就是一个伪命题，还不如叫高阶辅助驾驶，像特斯拉这种将FSD吹成自动驾驶的行为，无异于草菅人命。”

而正在做自动驾驶汽车项目的禹某人，稍显尴尬的喝了一杯柠檬水，才回应道：“自动驾驶虽然是伪命题，但我看来，一是法律法规的问题，毕竟如果是真正的自动驾驶，那么只要驾驶人员打开这个功能，在此期间出现的所有车祸责任划分，哪怕不是企业全责，企业也至少需要承担大部分责任，而当前还没有这方面的法律条文出台。

第二个就是技术实现问题，其实短时间，以我们大夏联邦现在的感应器技术和系统处理能力，我们的最高阶顶级【司南】智驾，其实已经可以在固定的路段进行无人驾驶了，只要路段车流不大、交通环境简单、路面标记和行人区域的划分足够明显，进行自动驾驶技术测试也完全可以。

毕竟咱们不可能因为自动驾驶研发落地很难，就不去研究它吧，而且咱们现在大夏联邦的新能源车品牌智驾技术都发展的不错，遥遥领先国外博世、特斯拉这些企业，就应该大胆迈步，继续保持优势才是。

而且咱们只有踏步向前迈进，硬件和软件才能够有方向进步。”

夏芯国际现任总裁李立珉，原本还在认真的听闲聊议论，但是在听到禹城董说完这段话之后，就察觉到这位荣耀科技总裁的目光一直在自己身上，没法，只能硬着头皮点头道：“禹总说的这个道理也的确是这个理，而且车子作为载体，它能够承载硬件的空间要比手机、电脑更大，可以升级的方向也越多，各家芯片设计厂商才能够更大胆的设计芯片，咱们的工艺水平才能够有机会发挥。”

李贤审在一旁，也是主动说道：“自动驾驶技术作为孵化项目还可以，至少我们的芯片团队暂时还无法设计出能够应付所有驾驶场景计算需求，并且能够在任何情况下都保持稳定运行的高性能智驾芯片。

本章未完，点击下一页继续阅读。