第127章 这速度也太快了吧？〔二更求订阅求月票！〕（2/2）

这时，他又拿出了一份数据，再次建议道。

“不用改，在2马赫以下，暂时都不用管。”白杨摇了摇头，坚决的说道。

米格25的气动布局，是按照2.35马赫巡航速度以上的超音速面积率修型设计的。

当速度超过2马赫以后，其机身截面分布会相当接近理想旋成体。

并且在2.5马赫以后，还会强化这一特性。

因此，在跨音速速度下，这个气动布局看起来会有着较大的波阻力。

但速度越快，米格25的波阻力，相比于许多看起来飞的快的飞机，波阻力反而更小。

在测试出了波阻力之后，白杨便拿起纸笔计算了起来。

首先带入公式，算出了总阻力系数，接着继续以28吨的重量，得出直飞情况下的升力平衡重力。

最后，直接以三马赫速度值代入，得出升力系数大概在0.13。

而后又通过翼展与翼面积，最终计算出主翼展弦比为3.2。

这些都是设计模型测试完成后，获取到的数据推算。

“尾喷口的模态设计完成了吗？”白杨在对方目瞪口呆的视线下，迅速完成了一道道计算，而后将数据结果还给了他，顺便问道。

不知是不是接受的知识太多，他的计算能力似乎也增长了不少。

以前只能依靠系统技术的知识，现在自己也能参与一些计算工作了。

“还没，根据你的设计方案，还在调试中，一周后应该可以完成。”钱文亮回过神来，连忙说道。

米格25想要拥有高速巡航的能力，就需要在发动机的工作模式进行控制，一共有三个状态模式。

第一模态由电机自动控制，内径大概在945毫米，第二模态的内径则扩张到了1110毫米。

而第三模态，就是速度超过1.5马赫之后，内径达到了1170毫米，外径大概在1640毫米。

“那行，加快速度，尽快在月底完成方案设计阶段，进入工程研制阶段。”白杨查看了一下进度。

有着现成的技术图纸在脑海里，设计出来还是很快的。

主要的工作阶段，还是在研制测试阶段。

那时候，挑战的可就是试飞员的性命了。

米格25在验证机测试期间，第一次高速试飞，机体就彻底摔烂了。

当时的飞行员都没来得及跳伞。

后续试飞也出了些事故，牺牲了一两名经验丰富的试飞员。

他们现在研制出来倒是会好很多。

毕竟白杨脑海里的技术，是经过了试错摸索阶段的完善，出问题的几率并不大。

但是验证机，谁也无法保证百分百不出错，即使成熟的战机也是如此。

“月底……可以，只要一切顺利。”钱文亮大致算了下进度回答道。

不过他感觉自己的话有些多余，似乎按照白杨的要求来去实行，就很少出过问题。

这个设计与模型测试过程异常的丝滑。

不像是在研究，更像是在制作一台，技术已经成熟的战机。

钱文亮离开之后，机身冷却系统的设计师也找到了他，将模型的温度数据汇报了上来。